Si veniu d'un vehicle de combustió interna, pot ser útil pensar en les diferents opcions de càrrega com a diferents tipus de combustible.Alguns dels quals funcionaran per al vostre vehicle, alguns dels quals no.L'ús de sistemes de càrrega de vehicles elèctrics sovint és molt més fàcil del que sembla i es redueix en gran mesura a trobar un punt de càrrega que tingui un connector compatible amb el vostre vehicle i escollir la potència de sortida més alta per garantir que la càrrega sigui el més ràpida possible.Un d'aquests connectors és CHAdeMO.
OMS
CHAdeMO és un d'una selecció d'estàndards de càrrega ràpida que va ser creat per un consorci de fabricants d'automòbils i organismes de la indústria que ara inclou més de 400 membres i 50 empreses de càrrega.
El seu nom significa Charge de Move, que també és el nom del consorci.L'objectiu del consorci era desenvolupar un estàndard de vehicles de càrrega ràpida que pogués adoptar tota la indústria de l'automòbil.Existeixen altres estàndards de càrrega ràpida, com CCS (a la foto de dalt).
Què
Com s'ha esmentat, CHAdeMO és un estàndard de càrrega ràpida, el que significa que pot subministrar la bateria d'un vehicle amb entre 6Kw i 150Kw, actualment.A mesura que les bateries dels vehicles elèctrics es desenvolupen i es poden carregar a potències més altes, podem esperar que CHAdeMO millori la seva capacitat màxima de potència.
De fet, a principis d'any, CHAdeMO va anunciar el seu estàndard 3.0, que és capaç de lliurar fins a 500 Kw de potència.En termes senzills, significa que les bateries de molt gran capacitat es poden carregar en un període de temps relativament curt.
Els ports de càrrega d'un Nissan Leaf 2018.El connector correcte és un sistema estàndard de tipus 2.El connector esquerre és el port CHAdeMO.El tipus 2 s'utilitza per carregar en unitats de paret domèstiques i es pot connectar directament a la xarxa elèctrica si no hi ha cap altra opció.Es carrega més lentament que CHAdeMO, però és una mica més compatible si no hi ha carregadors de corrent continu.
Atès que n>CHAdeMO va ser creat per un grup predominantment japonès d'organitzacions de la indústria, el connector és bastant comú en vehicles japonesos com Nissan's Leaf i e-NV200, l'híbrid endollable Mitsubishi Outlander i l'híbrid endollable Toyota Prius. .Però també es troba en altres vehicles elèctrics populars com el Kia Soul.
Carregar un Nissan Leaf de 40KwH en una unitat CHAdeMO a 50Kw podria carregar el vehicle en menys d'una hora.En realitat, mai hauríeu de carregar un vehicle elèctric com aquest, però si aneu a les botigues o a una estació de servei d'autopista durant mitja hora, és temps suficient per afegir una quantitat important d'autonomia.
Hora de publicació: maig-02-2021
