Visió general dels modes de càrrega de vehicles elèctrics per a carregadors de vehicles elèctrics

Visió general dels modes de càrrega de vehicles elèctrics per a carregadors de vehicles elèctrics

Mode de càrrega EV 1

La tecnologia de càrrega del mode 1 es refereix a la càrrega domèstica amb un simple cable d'extensió des d'una presa de corrent estàndard.Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa estàndard per a ús domèstic.Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa estàndard per a ús domèstic.Aquest mètode de càrrega no proporciona protecció contra els xocs contra corrents de corrent continu als usuaris.

Els carregadors Deltrix no proporcionen aquesta tecnologia i recomanen no utilitzar-la als seus clients.

Mode de càrrega EV 2

Per a la càrrega del mode 2 s'utilitza un cable especial amb protecció contra els xocs integrada contra corrents CA i CC.El cable de càrrega es proporciona amb la càrrega EV en mode 2.A diferència de la càrrega del mode 1, els cables de càrrega del mode 2 tenen una protecció de cablejat integrada que protegeix contra descàrregues elèctriques.La càrrega del mode 2 és actualment el mode de càrrega més comú per als vehicles elèctrics.

Mode de càrrega EV 3

La càrrega del mode 3 implica l'ús d'una estació de recàrrega dedicada o una caixa de càrrega de paret per a vehicles elèctrics muntada a casa.Tots dos proporcionen protecció contra corrents alterna o continua per cops.En el mode 3, la caixa de paret o l'estació de càrrega proporciona el cable de connexió i l'EV no necessita un cable de càrrega dedicat.Actualment, la càrrega del mode 3 és el mètode de càrrega preferit per a vehicles elèctrics.

Mode de càrrega EV 4

El mode 4 sovint s'anomena "càrrega ràpida de CC" o simplement "càrrega ràpida".No obstant això, tenint en compte les diferents taxes de càrrega per al mode 4, (actualment comencen amb unitats portàtils de 5 kW fins a 50 kW i 150 kW, a més dels propers estàndards de 350 i 400 kW que es desplegaran)

Què és la càrrega EV Mode 3?
El cable de càrrega del mode 3 és un cable connector entre l'estació de càrrega i el cotxe elèctric.A Europa, l'endoll tipus 2 s'ha establert com a estàndard.Per permetre que els cotxes elèctrics es recarreguin amb endolls tipus 1 i tipus 2, les estacions de recàrrega solen estar equipades amb una presa de tipus 2.

Aquest cable està una mica glorificat amb el nom "EVSE" (Equip de subministrament de vehicles elèctrics), però en realitat no és més que un cable d'alimentació amb una funció d'encesa/apagada automàtica controlada pel cotxe.

La funció d'encesa/apagada es controla dins de la caixa prop de l'extrem de l'endoll de 3 pins i garanteix que el cable només estigui viu quan el cotxe s'està carregant.El carregador que converteix l'alimentació CA en CC per a la càrrega de la bateria i controla el procés de càrrega està integrat al cotxe.Tan bon punt l'EV està completament carregat, el carregador del cotxe ho indica a la caixa de control que després desconnecta l'alimentació entre la caixa i el cotxe.Per reglament no es permet que la caixa de control EVSE estigui a més de 300 mm de la presa de corrent per tal de minimitzar la secció permanentment viva.Aquesta és la raó per la qual els EVSE del mode 2 vénen amb una etiqueta per no utilitzar-hi cables d'extensió.

Com que els EVSE del mode dos estan connectats a una presa d'alimentació, limiten el corrent a un nivell que la majoria de punts d'alimentació poden oferir.Ho fan dient al cotxe que no carregui a una velocitat superior al límit preestablert a la caixa de control.(En general, això és d'uns 2,4 kW (10 A)).

Quins són els diferents tipus i velocitats de càrrega de vehicles elèctrics?
Mode tres:

En el mode 3, l'electrònica de control d'encesa/apagada es mou a una caixa muntada a la paret, eliminant així qualsevol cablejat tret que el cotxe s'estigui carregant.

Els EVSE del mode 3 sovint s'anomenen "carregador de cotxe", però el carregador és el mateix del cotxe que s'utilitza en el mode dos: la caixa de paret no és més que la llar de l'electrònica d'encesa/apagada.En efecte, els EVSE del mode 3 no són més que un punt d'encès automàtic glorificat!

Els EVSE Mode 3 tenen diferents mides de velocitat de càrrega.L'elecció de quin per utilitzar-lo a casa està determinada per una sèrie de factors:

Quina és la vostra taxa de càrrega màxima del vostre vehicle elèctric (els Leafs més antics tenen un màxim de 3,6 kW, mentre que el nou Teslas pot utilitzar qualsevol cosa de fins a 20 kW!)
Què és capaç de proporcionar el subministrament domèstic, en funció del que ja està connectat a la centralita.(La majoria de cases estan limitades a 15 kW en total. Resteu l'ús domèstic i obtindreu el que queda per carregar l'EV. En general, una casa mitjana (monofàsica) té les opcions d'instal·lar un EVSE de 3,6 kW o 7 kW).
Si teniu la sort de tenir una connexió elèctrica trifàsica.Les connexions trifàsiques ofereixen les opcions d'instal·lar EVSE d'11, 20 o fins i tot 40 kW.(Una vegada més, l'elecció està limitada pel que pot gestionar la centraleta i el que ja està connectat).

Mode 4:

El mode 4 sovint es coneix com a càrrega ràpida de CC o simplement càrrega ràpida.Tanmateix, tenint en compte les taxes de càrrega molt variables per al mode 4 (actualment comencen amb unitats portàtils de 5 kW fins a 50 kW i 150 kW, a més dels estàndards de 350 i 400 kW que aviat s'implementaran), hi ha certa confusió sobre què significa realment la càrrega ràpida. .