Els fabricants d'automòbils europeus estan abordant el canvi als vehicles elèctrics (EV) amb, és just dir-ho, diferents nivells d'entusiasme.
Però a mesura que deu països europeus i desenes de ciutats planegen prohibir la venda de nous vehicles amb motor de combustió interna (ICE) l'any 2035, les empreses s'adonen cada cop més que no poden permetre el luxe de quedar-se enrere.
Un altre tema és la infraestructura que necessiten.L'anàlisi de dades del grup de pressió de la indústria ACEA va trobar que el 70% de totes les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics de la UE es concentren en només tres països d'Europa occidental: els Països Baixos (66.665), França (45.751) i Alemanya (44.538).
Malgrat els grans obstacles, si els anuncis del "Dia EV" del juliol d'un dels fabricants d'automòbils més grans del món, Stellantis, van demostrar una cosa és que els cotxes elèctrics han arribat per quedar-se.
Però, quant de temps trigaran els cotxes europeus a ser totalment elèctrics?
Continua llegint per descobrir com les marques més grans del continent s'estan adaptant a un futur elèctric.
Grup BMW
El fabricant d'automòbils alemany s'ha fixat un objectiu relativament baix en comparació amb altres d'aquesta llista, amb l'objectiu que almenys el 50 per cent de les vendes estiguin "electrificades" el 2030.
La filial de BMW, Mini, té ambicions més elevades, ja que afirma estar en camí de convertir-se en totalment elèctrica "a principis de la propera dècada".Segons el fabricant, poc més del 15 per cent dels Minis venuts el 2021 han estat elèctrics.
Daimler
La companyia que hi ha darrere de Mercedes-Benz va revelar els seus plans per passar a l'electricitat a principis d'any, amb la promesa que la marca llançaria tres arquitectures elèctriques de bateries en les quals es basarien els futurs models.
Els clients de Mercedes també podran triar una versió totalment elèctrica de tots els cotxes que fabrica la marca a partir del 2025.
"Estem preparats a mesura que els mercats passin a només elèctrics a finals d'aquesta dècada", va anunciar el conseller delegat de Daimler, Ola Källenius, al juliol.
Ferrari
No aguantis la respiració.Tot i que el fabricant italià de supercotxes planeja revelar el seu primer cotxe totalment elèctric el 2025, l'antic conseller delegat Louis Camilieri va dir l'any passat que creia que la companyia mai no es dedicaria a l'electricitat.
Ford
Si bé la camioneta F150 Lightning, totalment americana i elèctrica, anunciada recentment, ha captat el cap als EUA, el braç europeu de Ford és on hi ha l'acció elèctrica.
Ford diu que el 2030, tots els seus vehicles de passatgers venuts a Europa seran totalment elèctrics.També afirma que dos terços dels seus vehicles comercials seran elèctrics o híbrids el mateix any.
Honda
El 2040 és la data en què el CEO d'Honda, Toshihiro Mibe, ha fixat perquè l'empresa retiri els vehicles ICE.
L'empresa japonesa ja s'havia compromès a vendre només vehicles "electrificats", és a dir, elèctrics o híbrids, a Europa l'any 2022.
Hyundai
Al maig, Reuters va informar que Hyundai, amb seu a Corea, planejava reduir a la meitat el nombre de cotxes que funcionen amb combustibles fòssils a la seva línia, per tal de concentrar els esforços de desenvolupament en els vehicles elèctrics.
El fabricant diu que té com a objectiu una electrificació completa a Europa per al 2040.
Jaguar Land Rover
El conglomerat britànic va anunciar al febrer que la seva marca Jaguar seria totalment elèctrica el 2025. El canvi de Land Rover serà, bé, més lent.
La companyia diu que el 60 per cent dels Land Rover venuts el 2030 seran de zero emissions.Això coincideix amb la data en què el seu mercat d'origen, el Regne Unit, prohibeix la venda de nous vehicles ICE.
Grup Renault
El fabricant d'automòbils més venut de França va revelar el mes passat els seus plans perquè el 90% dels seus vehicles fossin totalment elèctrics el 2030.
Per aconseguir-ho, la companyia espera llançar 10 nous vehicles elèctrics l'any 2025, inclosa una versió renovada i electrificada del clàssic Renault 5 dels anys 90. Els corredors infantils s'alegren.
Stellantis
La megacorp formada per la fusió de Peugeot i Fiat-Chrysler a principis d'any va fer un gran anunci de vehicles elèctrics en el seu "dia de l'EV" al juliol.
La seva marca alemanya Opel serà totalment elèctrica a Europa el 2028, va dir la companyia, mentre que el 98% dels seus models a Europa i Amèrica del Nord seran totalment elèctrics o híbrids elèctrics el 2025.
A l'agost, la companyia va donar una mica més de detalls, revelant que la seva marca italiana Alfa-Romeo seria totalment elèctrica a partir del 2027.
Per Tom Bateman • Actualitzat: 17/09/2021
Els fabricants d'automòbils europeus estan abordant el canvi als vehicles elèctrics (EV) amb, és just dir-ho, diferents nivells d'entusiasme.
Però a mesura que deu països europeus i desenes de ciutats planegen prohibir la venda de nous vehicles amb motor de combustió interna (ICE) l'any 2035, les empreses s'adonen cada cop més que no poden permetre el luxe de quedar-se enrere.
Un altre tema és la infraestructura que necessiten.L'anàlisi de dades del grup de pressió de la indústria ACEA va trobar que el 70% de totes les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics de la UE es concentren en només tres països d'Europa occidental: els Països Baixos (66.665), França (45.751) i Alemanya (44.538).
Debats d'Euronews |Quin és el futur dels cotxes personals?
La start-up del Regne Unit salva els cotxes clàssics de l'abocador convertint-los en elèctrics
Malgrat els grans obstacles, si els anuncis del "Dia EV" del juliol d'un dels fabricants d'automòbils més grans del món, Stellantis, van demostrar una cosa és que els cotxes elèctrics han arribat per quedar-se.
Però, quant de temps trigaran els cotxes europeus a ser totalment elèctrics?
Continua llegint per descobrir com les marques més grans del continent s'estan adaptant a un futur elèctric.
Ernest Ojeh / Unsplash
El canvi a l'electricitat ajudarà a reduir les emissions de CO2, però la indústria de l'automòbil està preocupada per on podrem carregar els nostres vehicles elèctrics. Ernest Ojeh / Unsplash
Grup BMW
El fabricant d'automòbils alemany s'ha fixat un objectiu relativament baix en comparació amb altres d'aquesta llista, amb l'objectiu que almenys el 50 per cent de les vendes estiguin "electrificades" el 2030.
La filial de BMW, Mini, té ambicions més elevades, ja que afirma estar en camí de convertir-se en totalment elèctrica "a principis de la propera dècada".Segons el fabricant, poc més del 15 per cent dels Minis venuts el 2021 han estat elèctrics.
Daimler
La companyia que hi ha darrere de Mercedes-Benz va revelar els seus plans per passar a l'electricitat a principis d'any, amb la promesa que la marca llançaria tres arquitectures elèctriques de bateries en les quals es basarien els futurs models.
Els clients de Mercedes també podran triar una versió totalment elèctrica de tots els cotxes que fabrica la marca a partir del 2025.
"Estem preparats a mesura que els mercats passin a només elèctrics a finals d'aquesta dècada", va anunciar el conseller delegat de Daimler, Ola Källenius, al juliol.
El cotxe esportiu d'hidrogen d'Hopium podria ser la resposta europea a Tesla?
Ferrari
No aguantis la respiració.Tot i que el fabricant italià de supercotxes planeja revelar el seu primer cotxe totalment elèctric el 2025, l'antic conseller delegat Louis Camilieri va dir l'any passat que creia que la companyia mai no es dedicaria a l'electricitat.
Cortesia Ford
El Ford F150 Lightning no arribarà a Europa, però Ford diu que els seus altres models seran totalment elèctrics el 2030. Cortesia Ford
Ford
Si bé la camioneta F150 Lightning, totalment americana i elèctrica, anunciada recentment, ha captat el cap als EUA, el braç europeu de Ford és on hi ha l'acció elèctrica.
Ford diu que el 2030, tots els seus vehicles de passatgers venuts a Europa seran totalment elèctrics.També afirma que dos terços dels seus vehicles comercials seran elèctrics o híbrids el mateix any.
Honda
El 2040 és la data en què el CEO d'Honda, Toshihiro Mibe, ha fixat perquè l'empresa retiri els vehicles ICE.
L'empresa japonesa ja s'havia compromès a vendre només vehicles "electrificats", és a dir, elèctrics o híbrids, a Europa l'any 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda va llançar l'Honda e elèctric de bateria a Europa l'any passat Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Al maig, Reuters va informar que Hyundai, amb seu a Corea, planejava reduir a la meitat el nombre de cotxes que funcionen amb combustibles fòssils a la seva línia, per tal de concentrar els esforços de desenvolupament en els vehicles elèctrics.
El fabricant diu que té com a objectiu una electrificació completa a Europa per al 2040.
Els cotxes elèctrics poden recórrer la distància?Es van revelar les 5 millors ciutats mundials per a la conducció de vehicles elèctrics
Jaguar Land Rover
El conglomerat britànic va anunciar al febrer que la seva marca Jaguar seria totalment elèctrica el 2025. El canvi de Land Rover serà, bé, més lent.
La companyia diu que el 60 per cent dels Land Rover venuts el 2030 seran de zero emissions.Això coincideix amb la data en què el seu mercat d'origen, el Regne Unit, prohibeix la venda de nous vehicles ICE.
Grup Renault
El fabricant d'automòbils més venut de França va revelar el mes passat els seus plans perquè el 90% dels seus vehicles fossin totalment elèctrics el 2030.
Per aconseguir-ho, la companyia espera llançar 10 nous vehicles elèctrics l'any 2025, inclosa una versió renovada i electrificada del clàssic Renault 5 dels anys 90. Els corredors infantils s'alegren.
Stellantis
La megacorp formada per la fusió de Peugeot i Fiat-Chrysler a principis d'any va fer un gran anunci de vehicles elèctrics en el seu "dia de l'EV" al juliol.
La seva marca alemanya Opel serà totalment elèctrica a Europa el 2028, va dir la companyia, mentre que el 98% dels seus models a Europa i Amèrica del Nord seran totalment elèctrics o híbrids elèctrics el 2025.
A l'agost, la companyia va donar una mica més de detalls, revelant que la seva marca italiana Alfa-Romeo seria totalment elèctrica a partir del 2027.
Opel Automobile GmbH
La setmana passada, Opel va presentar una versió electrificada única del seu clàssic cotxe esportiu Manta dels anys 70. Opel Automobile GmbH
Toyota
Un dels primers pioners dels híbrids elèctrics amb el Prius, Toyota diu que llançarà 15 nous vehicles elèctrics amb bateria el 2025.
És una demostració d'esforç d'una empresa, el fabricant d'automòbils més gran del món, que ha semblat satisfeta de descansar en els llorers.L'any passat, el conseller delegat, Akio Toyoda, va denunciar els vehicles elèctrics de bateries a la reunió general anual de la companyia, afirmant falsament que eren més contaminants que els vehicles de combustió interna.
Volkswagen
Per a una empresa que s'ha enfrontat repetidament a multes per fer trampes en les proves d'emissions, sembla que VW s'està prenent seriosament la transició a l'electricitat.
Volkswagen ha dit que té com a objectiu que tots els seus cotxes venuts a Europa siguin elèctrics per bateries el 2035.
"Això significa que Volkswagen probablement produirà els últims vehicles amb motors de combustió interna per al mercat europeu entre el 2033 i el 2035", va dir la companyia.
Volvo
Potser no és d'estranyar que una empresa de cotxes sueca de la terra de "flygskam" planeja eliminar tots els vehicles ICE per al 2030.
La companyia diu que vendrà una divisió 50/50 de cotxes totalment elèctrics i híbrids el 2025.
"No hi ha futur a llarg termini per als cotxes amb motor de combustió interna", va dir Henrik Green, director de tecnologia de Volvo, durant un anunci dels plans del fabricant a principis d'any.
Hora de publicació: 18-octubre-2021
