Carregador EV de doble endoll de la Xina de nova arribada - DC 1000V CCS1 Entrada 150A 200A EV Presa de càrrega CCS DC Carregador ràpid - Mida
Nova arribada de la Xina Doble Socket Ev Charger - DC 1000V CCS1 Entrada 150A 200A EV Endoll de càrrega CCS DC Carregador ràpid - Detall Mida:
| Característiques | 1. Compleix amb l'estàndard 62196-3 IEC 2014 FULL 3-IIIB | ||||||||
| 2. Aspecte concís, suport per a la instal·lació posterior | |||||||||
| 3. Classe de protecció d'esquena IP65 | |||||||||
| 4. Potència de càrrega màxima de CC: 90 kW | |||||||||
| 5. Potència de càrrega màxima de CA: 41,5 kW | |||||||||
| Propietats mecàniques | 1. Vida mecànica: endoll/extracció sense càrrega > 10.000 vegades | ||||||||
| 2. Impat de la força externa: pot permetre's una caiguda d'1 m i un vehicle de 2 t per sobre de pressió | |||||||||
| Rendiment elèctric | 1. Entrada DC: 150A 1000V DC MAX | ||||||||
| 2. Entrada AC: 63A 240/415V AC MÀX | |||||||||
| 3. Resistència d'aïllament: ＞2000MΩ（DC1000V） | |||||||||
| 4. Augment de la temperatura terminal: <50K | |||||||||
| 5. Tensió de suport: 3200V | |||||||||
| 6. Resistència de contacte: 0,5 mΩ Màx | |||||||||
| Materials aplicats | 1. Material de la caixa: termoplàstic, grau ignífug UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Pin: aliatge de coure, plata + termoplàstic a la part superior | |||||||||
| Rendiment ambiental | 1. Temperatura de funcionament: -30°C~+50°C | ||||||||
| Selecció del model i el cablejat estàndard | |||||||||
| Model | Corrent nominal | Especificació del cable | Color del cable | ||||||
| V2-DSIEC3j-EV150S63 | 150 amperes | 2 X 50mm²+1 X 6mm² +6 X 0,75mm² | Taronja o Negre | ||||||
Sistema de càrrega combinat
El sistema de càrrega combinat (CCS) és un estàndard per acarregant vehicles elèctrics, que utilitza el Combo 1 iCombo 2connectors per proporcionar potència de fins a 350 quilowatts.Aquests dos connectors són extensions delIEC 62196 tipus 1iConnectors tipus 2, amb dos addicionalscorrent continu(DC) per permetre una càrrega ràpida de DC d'alta potència.
El sistema de càrrega combinada permet la càrrega de CA mitjançant el connector tipus 1 i tipus 2 segons la regió geogràfica.Des del 2014 elUnió Europeaha requerit la prestació de Tipus 2 o Combo 2 dins l'europeuxarxa de recàrrega de vehicles elèctrics.Aquest entorn de càrrega inclou els acobladors de càrrega, la comunicació de càrrega, les estacions de càrrega, el vehicle elèctric i diverses funcions per al procés de càrrega, com ara l'equilibri de càrrega i l'autorització de càrrega.
CCS, o sistema de càrrega combinat, és una solució elegant i elegant per a una càrrega ràpida de CC.Els vehicles elèctrics o els equips de subministrament de vehicles elèctrics són compatibles amb CCS si admeten la càrrega de CA o CC segons els estàndards enumerats pel CCS.
Imatges de detall del producte:
Guia de producte relacionada:
S'adhereix al principi "Honest, treballador, emprenedor, innovador" per desenvolupar nous articles amb freqüència.Considera els compradors, l'èxit com el seu propi èxit.Produïm un futur pròsper de la mà per a la nova arribada de la Xina Carregador Ev de doble presa - DC 1000V CCS1 Entrada 150A 200A EV Socket de càrrega CCS DC Fast Charger - Mida, el producte subministrarà a tot el món, com ara: Congo, Sri Lanka , Canberra, Ens agradaria molt tenir l'oportunitat de fer negocis amb vostè i tenir el plaer d'adjuntar més detalls dels nostres productes.Es pot garantir una excel·lent qualitat, preus competitius, lliurament puntual i un servei fiable.
Per Nick de Kuala Lumpur - 31.10.2018 10:02 L'empresa té una bona reputació en aquest sector, i finalment es va comprovar que triar-los és una bona opció.
Per Naomi de Bèlgica - 05.12.2018 13:53 Deixa el teu missatge:
Categories de productes
-
Carregador de cotxe ràpid a casa recentment arribat - 7KW CC...
-
Millor preu en cable connectat tipus 2: 16A...
-
Fabricant de la Xina per a estats de càrrega ultra ràpida...
-
Preu a l'engròs Ev de càrrega més ràpida - CHAdeMO...
-
Endoll de disseny professional Ccs tipus 2 - càrrega EV...
-
Millor preu al connector CHAdeMO - Japó D...
