Connector de càrrega tipus 2 a l'engròs xinès - Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Connector CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector - Mida

Connector ChaoJi del Japó Protocol CHAdeMO 3.0 Connector ChaoJi

S'han publicat les primeres imatges del nou connector de càrrega estàndard desenvolupat conjuntament pel Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) i l'Associació CHAdeMO.El nou estàndard de càrrega ChaoJi hauria de permetre sortides de fins a 900 kW.

El prototip del nou endoll de càrrega es va presentar a l'assemblea general de l'Associació CHAdeMO.El nou estàndard de càrrega es llançarà el 2020 i porta el títol de treball ChaoJi.La connexió està dissenyada per a 900 amperes i 1.000 volts per permetre la capacitat de càrrega requerida.

Funcionant sota el protocol de comunicació CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 és la primera publicació de l'estàndard de càrrega d'ultra-alta potència de nova generació, desenvolupat conjuntament pel Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) i l'Associació CHAdeMO amb el nom de treball "ChaoJi".La versió xinesa, que funciona sota el protocol de comunicació GB/T, també està previst que es publiqui l'any vinent.

Aquesta última versió del protocol CHAdeMO permet la càrrega de corrent continu amb una potència superior a 500 kW (corrent màxima 600 A), alhora que garanteix que el connector sigui lleuger i compacte amb un cable de menor diàmetre, gràcies a la tecnologia de refrigeració líquida i a l'eliminació del bloqueig. mecanisme des del connector fins al costat del vehicle.Es garanteix la compatibilitat enrere dels vehicles compatibles amb CHAdeMO 3.0 amb els estàndards de càrrega ràpida DC existents (CHAdeMO, GB/T i possiblement CCS);és a dir, els carregadors CHAdeMO actuals poden alimentar tant els vehicles elèctrics actuals com els futurs mitjançant un adaptador o amb un carregador multiestàndard.

S'està informant d'un bon progrés en l'esforç conjunt de l'Associació CHAdeMO, predominantment japonesa, i l'operador de serveis públics de la xarxa estatal de la Xina en el seu nou disseny de connector comú per a futurs vehicles d'ambdós països.

L'estiu passat van anunciar un acord per treballar junts en un disseny de connector comú anomenat ChaoJi per al seu ús futur al Japó, la Xina i altres regions del món utilitzant avui el connector CHAdeMO o GB/T.ChaoJi (超级) significa "super" en xinès.

CHAdeMO és el disseny del connector de càrrega ràpida de CC utilitzat, per exemple, al Nissan LEAF.Els vehicles elèctrics venuts a la Xina utilitzen un estàndard de càrrega GB/T únic a la Xina.

Els detalls de l'esforç de ChaoJi eren inicialment incomplets, però ara són més clars.L'objectiu és dissenyar un nou endoll comú i una entrada de vehicle que pugui suportar fins a 600 A a 1.500 V per a una potència total de 900 kW.Això es compara amb l'especificació CHAdeMO 2.0 actualitzada l'any passat per suportar 400A fins a 1.000 V o 400 kW.L'estàndard de càrrega de CC GB/T de la Xina admet 250 A fins a 750 V per a 188 kW.

ChaoJi està a punt per combinar els estàndards CHAdeMO i GB/T en un sol.

L'Associació japonesa CHAdeMO va anunciar una nova versió del protocol CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) harmonitzat amb l'estàndard GB/T de la Xina sota el projecte ChaoJi.
És la primera publicació del proper estàndard de càrrega de CC d'alta potència ChaoJi, desenvolupat per l'Associació CHAdeMO i el Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) per combinar CHAdeMO i GB/T en una única solució.

Podríem subministrar productes de bona qualitat, costos agressius i la millor assistència al comprador.La nostra empresa compta amb enginyers i personal tècnic qualificat per respondre les vostres preguntes sobre problemes de manteniment, alguna fallada comuna.La nostra garantia de qualitat del producte, concessions de preus, qualsevol pregunta sobre els articles, assegureu-vos de contactar amb nosaltres.